30年前限量发行的古董街机世嘉的R360飞行模拟

805

# u1 b8 R1 M) U( V& Z. c
( C6 N5 Y5 b* G世嘉的R360飞行模拟街机，1990年首次在日本发行，并于次年推向了全世界。当时的街机厅老板购置一台R360需要花上1750万日元，购买力大致相当于今日的1910万日元，约合107.5万元人民币。
7 I" A7 w5 u% J

/ E: d  N/ d5 _* U* z9 I- x9 K2 h再加上R360电路复杂，维护成本居高不下；机体重量接近1吨，占地面积也不小，因此只有最豪华的街机厅才有经济实力运营这台街机。为了弥补成本，R360向玩家收取的费用往往也是普通街机的数倍。没过几年，R360宣告停产。世嘉把R360的真实发行数量列为“商业机密”，而R360街机收藏家Kevin Keinert估计R360大概仅生产了100-200套。
* o4 G7 t/ Y* a6 e& y2 s; _% S

世嘉R360价格不菲，但一分钱一分货，这台街机的设计理念可谓超前。

5 r; |* g# Q* P3 eR是英语中“Rotate”一词的缩写，意为“旋转”，R360的卖点便是让整部街机框体像飞机一样在各个方向上以360度旋转，用最简单粗暴的方式为模拟飞行的玩家提供“虚拟现实”的体感效果。

. d$ Z8 j0 ^6 R" C4 A

805

& C: b* J& N5 j& `R360最初用于运行世嘉1990年发行的空战游戏《G-LOC：Air Battle》，之后也获得了对1994年的空战游戏《Wing War》的支持。
4 o3 g5 n4 g/ F( M3 s' d8 [$ k9 ]$ K

两款游戏都设计了两种飞行模式。第一种是相对休闲的模式，玩家驾驶的飞机将沿着一条相对平直的航线飞行，不会做出大幅度的机动，框体的运动也比较平滑。第二种就是硬核的空中缠斗了，机体上的摇杆完全模拟现实中的飞机，框体忠实地反馈飞机的运动方向，也就是说，如果玩家操控飞机倒飞，框体将连着玩家的座位一起倒转180度。
( K1 I" ]. q0 g; x3 L/ s) b7 T

( Y2 ]3 h% ~; _; w/ L- }0 W( t世嘉在R360的座位上加装了安全压杠与安全带，还设计了一个触手可及的紧急停止按钮，按下后会立刻终止游戏，框体也会恢复原本的状态，充分保障了安全性。
/ v) Y$ Y% X! p; r; [

. [: P1 X9 f; t( Z游戏开始前会提示玩家放下安全杠并系好安全带

805

8 i6 K1 c- R2 V  Q/ Y世嘉在2015年使用R360的技术生产了一版改进框体，命名为R360Z，只在日本发行。R360Z使用了更大号的屏幕并添加了一个玩家座位，但不再用于飞行模拟，而是运行一款以变形金刚为主题的光枪射击游戏。

不过最新的R360 系统采用的是球体设计，使用40 吋16：9 显示器，可以实现360 度旋转，玩家可以在R360 的球形舱内使用类似于Wii 的体感控制器，旋转球体会有更加逼真的机械人驾驶和射击体验。

4 u) n  n8 c1 u- w0 M9 c/ ~" K最新的R360 系统，收费是600 日元40 分钟，最新科技设计下，配合《变形金刚》游戏，个人认为收费并不算高。在R360上玩游戏难免会头晕目眩，但它所提供的快感在那个年代确是独一无二。即便过去了三十年，由于虚拟现实技术尚未惠及大众，R360依然显得十分酷炫，赢得了一批坚定的拥护者。

805

最新的R360z 系统

0 u* j9 q0 f6 d4 \4 f2 q

3 a* h: O6 H$ X# l1 c

805

脸书上有一个由一千余位R360粉丝组成的群组，名字叫“世嘉R360&R360Z粉丝俱乐部”。一位玩家在2016年发了一篇帖子并设置为置顶公告，呼吁玩家们追踪全世界范围内现存的R360街机去向。目前玩家们汇报的R360机体数量不超过50台。有的街机仍处于现役状态，有的街机成了玩家的私人藏品，也有一批机体年久失修，没有逃过报废拆解的命运。更多的机体存在于玩家们的记忆之中，但仅靠千人的力量还是很渺小，小组无法实地验证某台机体是否还在地球上的那个特定角落。这一小组最近一次的调查成果源自英国玩家Lee Peters，2020年，他在北爱尔兰地区贝尔法斯特市北部的某座农场附近见到了一台被遗弃的R360机体。今年的2月13日，Lee得到机会故地重游，为机体拍照后把照片上传到脸书。

尽管这台昂贵的街机落得个曝尸荒野的命运，却依旧露出与周围环境格格不入的气质。用网友的评论来说，这台R360的框体就像“80年代电影中一艘坠毁后遭到遗弃的宇宙飞船”。这台R360同样于90年代初引进英国，成为贝尔法斯特某家街机厅的新宠。进入新世纪，街机生意式微，街机厅纷纷倒闭，遭人遗弃的R360被运到了一座农场附近的窝棚，无人问津。去年Lee初次拜访的时候棚屋还在，但在今年棚屋消失了。农场主人把这台1吨重的古董遗弃在了荒野，任凭它在英国湿冷的气候中经受风吹雨淋。
# T$ {  \* N* J8 w# ~Lee上传的图片显示，这台机体屏幕碎裂，金属生锈，线路老化，看似毫无修复的希望，但至少没有缺什么零件。考虑到此前有人改装R360玩其他游戏的先例，R360小组的成员都觉得这台机体应该还有救——尽管修复它的价格可能比从收藏家手里买一台还要高。Lee在发帖时承诺，下次来到这个地方时，一定会叫一辆大卡车，为这台近1吨重的庞然大物收尸。经过外媒与社交媒体的曝光后，R360小组成员数量开始缓慢增加，其中不乏从未玩过R360、却不忍心看到一台街机遭受如此对待的玩家，想必在他们洋溢的热情下，针对这部机体的拯救计划不会无疾而终。
% M" D$ q7 }9 ~1 w6 Q& R

btcheche

技术的世嘉

805

R-360的开发经过

3 Q6 q% p- h& C世嘉宣布R-360业务用机发售是1990年，但是研发过程中却集中了很多社内的精英力量，其中就包括家用机事业部的AM8项目组，AM8的项目组长是丰田忍，不过参与R-360开发的却是首席程序员中裕司，中裕司在这段时间非常活跃，曾经参与了一大批对世嘉有战略影响的项目，其中包括与小玉理惠子和大岛直人联手制作的《梦幻之星》续作，MD版的《大魔界村》，以及后来几乎成为世嘉形象代言的索尼克，由于中裕司的杰出贡献，他成为了世嘉的副社长。
* S9 C+ B/ k# o; p1 P

8 G/ c6 ]+ Y! q9 R: b  V在研发阶段，框体360度旋转过程中需要不断的测试，而中裕司小时候的梦想是成为宇航员，所以有过深入的研究，恰巧这时他在各个项目中都十分活跃，所以以他为首的几个世嘉干部，成为了第一批R-360业务用机的测试人员，每天坐在旋转的框体中提供数据，可谓苦不堪言。
- J" ~2 T, |# a8 i( a

805

游戏G-LOC

4 L, }: W. \% ~, {

这款街机框体的游戏开发了数款，不过最后成为标准搭载游戏的，是一款名叫G-LOC的飞行模拟空战射击游戏。游戏分为体验模式和实战模式两种，在体验模式只是为了让玩家体验到这款街机框体的特殊之处——360旋转，所以不管操作的如何娴熟，驾驶的战机最后一定会被击落。
' E+ d+ g( E9 ^/ I% e" x" @9 a

实战模式则比较惊心动魄，在屏幕上可以看到120秒的倒计时，实际游戏时间是90秒，玩家要在2分钟内击落敌机，并完成最终着陆到航空母舰的过程，着陆时需要三个按键一起按，对玩家的要求非常高，最后会以能否登陆航空母舰和击落的敌机数量来做出点评。

805

昂贵的价格

3 R  {5 r2 ~# J1 R9 [! p

0 @, e: F" M' F, y- |R-360可以完成X轴和Z轴360度的回转，框体的对外零售价格是1600万日元，持续的研发费用，让世嘉公司一度吃紧，可能很多人对这个数字没有什么感觉，1990年的1600万日元相当于40万人民币左右

805

在R-360发售之后，很多问题也随之暴露出来，实际操作时会发生因为设计强度不足、游戏厅误操作引发的麻烦事件，玩家需要将身上的所有杂物取出，避免造成安全隐患。另一方面，游戏厅需要增加单次游戏的费用采用回收成本，所以每次的费用在500日元，而其他街机最多也只收费100日元，高昂的费用也让这台机器无人问津。